摘要：5月28日，随着9名客户和员工代表与象征京东物流科技的机械臂共同敲响上市锣声，京东物流正式登陆香港联交所主板。在过去的14年，京东物流从北京潘家园的第一个快递站出发，建成了覆盖全国、通达全球的六大物流网络，随着2017年全面开放，如今已服务...
5月28日，随着9名客户和员工代表与象征京东物流科技的机械臂共同敲响上市锣声，京东物流正式登陆香港联交所主板。在过去的14年，京东物流从北京潘家园的第一个快递站出发，建成了覆盖全国、通达全球的六大物流网络，随着2017年全面开放，如今已服务全球19万企业客户。
在成为中国口碑最好的物流企业背后，京东物流一直以来还在诸多方面备受好评，比如坚持为快递员缴纳五险一金、坚持基础设施投入推动城乡物流普惠、在抗疫期间率先开通全球义务运输通道等。同时，京东物流从内部履约部门成长为国内领先的供应链解决方案及物流服务商，始终在追求行业上下游及合作伙伴的共赢，这正是京东正道商业价值观的真实写照。
从自建物流到推出211限时达，开启电商物流的“黄金时代”
京东物流的创建历史很多人都很熟悉。2007年，已经全面转型互联网零售的刘强东发现，70%以上的投诉意见都与物流有关系，于是做出了影响京东的历史性决定——自建物流体系。
起初，京东自建物流的目的就是为了优化用户体验，然而，用户体验是一个很长的链条，不只是发货快、物流快、价格低廉、质量保证，还有背后的合作伙伴关系等很多因素。因此在此后相当长的一段时间里，京东始终在融资与亏损的循环中，物流就是其中最重要的投入。
对于外界的烧钱质疑，刘强东有其独到的战略眼光，“我不相信在这个世界上有一种商业模式，为你的合作伙伴和用户创造很多价值，最后结果却是倒闭、失败了。只要我们认为做的事情可以创造价值，盈利一定不是问题。”他始终坚信，能持续为消费者和客户创造价值，京东长期主义的战略投入就有价值。
十年树木，得见森林。截至2021年3月31日，京东物流运营超过1000个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2100万平方米。如果放到更长远的时间来看，京东物流2014年同期在全国运营的仓库数量为82个，仓储总面积约为130万平方米，这意味着京东物流在7年间仓库数量增长超过12倍，仓储面积增长超过16倍。其构建的仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络等六大网络，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，全球可触达超过220国家和地区。
此外，京东物流2010年率先在业内推出的“211限时达”服务，直接把当时平均数天的商品配送时效提升到了半天的水平。而这一“快”，改变的不仅仅是物流行业，更是从某种意义上重新定义了网购，点燃了中国电商飞速发展的新引擎。
坚持送货上门与下沉，甘做苦活累活但最有价值的事
一直以来，京东物流始终坚持送货上门，这是京东物流与行业内的企业相比最大的不同之一。在京东消费的人群里，很多都购买的是米面粮油等生活必需品，送货上门意味着京东小哥不仅比同行业的小哥多走很远的路、拿更重的货，还意味着他们要爬更多的楼，等待更长的时间。但在送货上门中，因为与消费者有了更多的交互，京东小哥与消费者之间的信任关系更胜同行。
发生在京东小哥与用户之间的感人故事数不胜数。就在今年春节前夕，京东物流金域国际营业部的快递员王冠军因要回老家处理事情，请了一段时间假，不少社区居民都担心不再回来，为此专门组建了一个“感谢冠军”的微信群，引发了众多媒体的关注和报道。大年初八是王冠军节后开工第一天，社区居民们主动商议要给他一个惊喜，于是策划了一场温馨的欢迎仪式，并制作了“金域国际社区荣誉居民”的证书。不少居民表示，“冠军是我们整个小区老幼妇孺都最爱的快递员，他把平凡的工作做到了极致，服务小区五年多，几千户的社区里没有一个差评。”
而为了让广大农村和偏远地区能够享受到与城市一样的高品质物流服务，2014年起，京东就通过选拔系统内有潜力的员工，鼓励他们回乡创办先锋快递站，让其独立负责一个区县的配送工作，让偏远地区也开始能享受到便利的物流服务。
在海拔近4000米的青海省兴海县，藏族女快递员银措在这里已坚守近5年，独自一个人承担起这座8万人县城的快递配送服务，每天一人一车奔波在海拔4000米的广袤高原之上，为了送货上门一单要跑170公里，4年多的时间累计跑了超过25万公里。但是因为她的辛勤、热诚与负责任的配送，偏远藏区的人们也开始享受到了过去城里才有的服务。
在此基础上，2019年京东物流推出“千县万镇24小时达”时效升级计划，推动24小时达成为县镇级消费者可享的普惠式物流服务，同时基于物流新基建，把最先一公里上行作为其中的重要一环。
从坚持缴纳五险一金到积极抗疫，始终坚守正道商业价值观
在二十余万一线员工用自己的努力为用户带去美好消费体验的同时，京东物流也在保障员工权益、解决就业、绿色物流、抗击疫情等方面积极承担社会责任，成为稳就业、保增长的“稳定器”。
熟悉京东的都知道“三毛五理论”，如果京东有机会赚一块钱，京东只拿走其中的七毛，三毛留给合作伙伴，七毛中的三毛五留给员工福利和激励，剩下的三毛五留给企业未来的发展。这正是京东坚守正道商业价值观的具体体现。在京东物流基础设施和技术能力朱丽霞，今年第一季度，京东集团的库存周转天数进一步下降至31.2天，同比去年一季度大幅下降了4.2天，不但创下历史最低，同时也已低于往年消费旺季的库存周转天数。对于拥有数百万自营SKU的京东而言，库存周转效率的提升不仅有利于降低京东的库存成本，也有助于带动合作伙伴提升运营效率。
京东物流的员工投入也远远领先行业，数据显示，2020年京东物流共计为一线员工支出261亿，按招股书披露的2020年底一线员工数量进行保守估算，平均每位员工年支出近11万，月支出近9000元。这一数据远远高于中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》中，超五成快递员月收入不超过5000元的平均薪资水平。此外，京东物流是业内为数不多坚持每年为员工缴纳五险一金的企业，仅在2021年春节期间，京东物流就投入2亿元用于员工福利保障。
京东物流坚守的长期主义不仅体现在员工福利上，还包括社会责任。公开报道显示，过去十多年，在京东物流与众多合作伙伴的共同推动下，中国社会化物流成本占GDP的比重已从2007年的18.4%降至目前的14.7%，这意味着数万亿元物流损耗的减少。而在可持续发展方面，京东物流联动合作伙伴自2017年发起“青流计划”，提高供应链资源利用率、减少碳排放，推动全球商业社会可持续发展生态建设和发展。
此外，自2020年疫情发生以来，京东物流全体员工始终坚守在一线，成为抗疫一线的先锋队，第一时间开通全国、全球驰援武汉的义务运输通道，在几乎停摆的城市，累计承运到武汉的7000余吨医疗应急物资，为300多万人次配送了6000吨米面粮油、蔬菜等生活必需物资；还将钟南山团队捐赠的100个呼吸机，仅用了一天时间就顺利送达汉口医院，得到钟南山院士亲笔写信表示感谢。
如今登陆香港资本市场，让京东物流站在了新的发展阶段，也意味着要承担更大的社会责任。正如京东物流CEO余睿所说，未来企业的业务规模会变，人员组织会变，但“客户为先”的理念一定不会变，基于“体验、效率、成本”的商业逻辑一定不会变，坚守的“正道商业价值观”也一定不会变。他表示，京东物流希望用技术驱动的一体化供应链，最大化助力实体经济和新兴产业发展，“确保无论是谁、在哪里，只要找到京东物流，都可以享受到最值得信赖的服务”。
坚定正道商业价值观，京东物流未来更可期。
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